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金海市某高档小区内。
刚洗完澡的赵颖裹着一身浴巾慵懒的躺在客厅的沙发上，方寸大小的浴巾完全包裹不住那凹凸有致的身材，露出的洁白无瑕的肌肤凝如玉脂，被蒸汽熏的红扑扑的脸蛋则像熟透的草莓，让人忍不住咬一口。
她摸过茶几上的遥控器打开电视，这才坐起拿吹风机开始吹头发。
与此同时，还有很多当地人关注着金海经视。
经视属于地方台，在金海这座常驻人口超过1500万的城市颇具影响力，尤其郭嵩主持的专门关注东家长李家短的《新闻1时间》，每到此时会吸引无数市民的眼球。
即便常年旅居海外的赵颖也觉得有意思，比如岳父嫌弃女婿矮戳穷闹出棒打鸳鸯的闹剧，同甘共苦创业成功后男子抛弃原配、原配怒带亲属当街撕小三，超市真空食品吃出活虫真相却是打假者为了以一赔十故意塞虫……
令她遗憾的是，今晚经视并没播放《新闻1时间》，而是播放了金海大学与《新闻1时间》联合举办的“展望中国经济的未来”的特别节目。
正吹头发的赵颖接着往下看。
同一时间，这个原本属于新闻的时间段吸引了无数观众的目光。
主持人郭嵩笑着说道：“《新闻1时间》前几日征集了场外观众的问题，这里我选择最具代表性的话题：中国企业与国外企业差距究竟在哪里？我们欢迎汽车行业著名企业家刘余栋先生替我们解答。”
掌声过后，刘余栋慎重道：“我认为，这里面存在多方面的差距。
首先产业结构方面，我们与发达国家存在差异。我国企业目前主要还是集中在廉价的代工和外包业务上，科技含量低，上游设计什么我们就做什么，几乎全世界都可以买到中国生产的廉价纺织品、小商品和配件，但设计者却并非来自中国，我们在其中只充当了代工的作用，a说的就是这个意思，制造在中国。
这一切是因为改革开放以来我国廉价劳动力决定的，但以人口为红利拉动的经济增长不会太持久，也不符合现代企业的生产模式，因此，我国企业面临结构调整，亟待转型。
第二，也是最重要的差距，作为现代企业而言，科技、人才和文化储备，缺一不可，其中最关键的就是科技。
改革开放之初，邓小平就说过，科技是第一生产力，科技的核心是培养和储备人才，我们与国外企业最大的差距，就是必须拥有掌握科技和自主知识产权的人才。
这里我以自己熟悉的汽车制造业为例。
改革开放20多年来，我国汽车产业完全被外资和中外合资企业垄断，一台汽车的价格居高不下，成为奢侈品，归根结底就是因为我们工业体系和知识储备的问题，我们没有能力生产出物廉价美的汽车。
我有一个老朋友，比亚迪的老总王传福，想必大家都认识，他是位非常有魄力的工程师兼企业家，早年作为国企高层毅然辞职下海，自主开发的电池远销索尼松下，从一家无人问津的小厂做成一家年盈利数亿的大型企业。
一次聚会上他就指出汽车这个问题，说：汽车不就是装了四个轮子的盒子，外国人能造，中国人一样可以造。后来，就有了大家知道的民营汽车第一企业比亚迪。”现场响起掌声。
身在现场的王平不禁为提到的这位企业家鼓掌，比亚迪不是烂泥扶不上墙只会生产销售合资汽车的一汽。
说起一汽就让人扼腕叹息，中国最早的自主品牌红旗就诞生于这里，即使到了2016年，全国人民依旧耳熟能详。
这个价值400亿的品牌在2016年却作为负资产以4亿价格变卖，全国惊愕。
反观民企比亚迪，步步为营，次次颠覆，真的如王传福说的那样，成了中国民族汽车制造业的脊梁。
刘余栋说道：“我这里强调一下，提比亚迪真不是为了给王总打广告。”现场响起一片掌声和笑声。
刘余栋接着说：“希望借比亚迪的例子让大家认识到只有掌握核心技术的企业，才能真正成为颠覆市场的现代企业，在转型中立于不败。
接着我以比亚迪为例。无论是03年生产的福莱尔，还是05年新推出的F3，两款车型全程实现了自主研发和生产，不仅如此，新推出的F3更将市场上汽车的价格从最低15万直接拉低到7万，这不得不说是一场真正颠覆市场的奇迹。
比亚迪用自己的行动证了现代企业必须掌握科技和自主研发力，我认为我们所有企业都应该加以重视。”
现场再次响起热烈的掌声和叫好声。
不合时宜的声音突然响起。
“刘余栋先生，关于比亚迪，我有一个问题想请教您！”
导... -->>
金海市某高档小区内。
刚洗完澡的赵颖裹着一身浴巾慵懒的躺在客厅的沙发上，方寸大小的浴巾完全包裹不住那凹凸有致的身材，露出的洁白无瑕的肌肤凝如玉脂，被蒸汽熏的红扑扑的脸蛋则像熟透的草莓，让人忍不住咬一口。
她摸过茶几上的遥控器打开电视，这才坐起拿吹风机开始吹头发。
与此同时，还有很多当地人关注着金海经视。
经视属于地方台，在金海这座常驻人口超过1500万的城市颇具影响力，尤其郭嵩主持的专门关注东家长李家短的《新闻1时间》，每到此时会吸引无数市民的眼球。
即便常年旅居海外的赵颖也觉得有意思，比如岳父嫌弃女婿矮戳穷闹出棒打鸳鸯的闹剧，同甘共苦创业成功后男子抛弃原配、原配怒带亲属当街撕小三，超市真空食品吃出活虫真相却是打假者为了以一赔十故意塞虫……
令她遗憾的是，今晚经视并没播放《新闻1时间》，而是播放了金海大学与《新闻1时间》联合举办的“展望中国经济的未来”的特别节目。
正吹头发的赵颖接着往下看。
同一时间，这个原本属于新闻的时间段吸引了无数观众的目光。
主持人郭嵩笑着说道：“《新闻1时间》前几日征集了场外观众的问题，这里我选择最具代表性的话题：中国企业与国外企业差距究竟在哪里？我们欢迎汽车行业著名企业家刘余栋先生替我们解答。”
掌声过后，刘余栋慎重道：“我认为，这里面存在多方面的差距。
首先产业结构方面，我们与发达国家存在差异。我国企业目前主要还是集中在廉价的代工和外包业务上，科技含量低，上游设计什么我们就做什么，几乎全世界都可以买到中国生产的廉价纺织品、小商品和配件，但设计者却并非来自中国，我们在其中只充当了代工的作用，a说的就是这个意思，制造在中国。
这一切是因为改革开放以来我国廉价劳动力决定的，但以人口为红利拉动的经济增长不会太持久，也不符合现代企业的生产模式，因此，我国企业面临结构调整，亟待转型。
第二，也是最重要的差距，作为现代企业而言，科技、人才和文化储备，缺一不可，其中最关键的就是科技。
改革开放之初，邓小平就说过，科技是第一生产力，科技的核心是培养和储备人才，我们与国外企业最大的差距，就是必须拥有掌握科技和自主知识产权的人才。
这里我以自己熟悉的汽车制造业为例。
改革开放20多年来，我国汽车产业完全被外资和中外合资企业垄断，一台汽车的价格居高不下，成为奢侈品，归根结底就是因为我们工业体系和知识储备的问题，我们没有能力生产出物廉价美的汽车。
我有一个老朋友，比亚迪的老总王传福，想必大家都认识，他是位非常有魄力的工程师兼企业家，早年作为国企高层毅然辞职下海，自主开发的电池远销索尼松下，从一家无人问津的小厂做成一家年盈利数亿的大型企业。
一次聚会上他就指出汽车这个问题，说：汽车不就是装了四个轮子的盒子，外国人能造，中国人一样可以造。后来，就有了大家知道的民营汽车第一企业比亚迪。”现场响起掌声。
身在现场的王平不禁为提到的这位企业家鼓掌，比亚迪不是烂泥扶不上墙只会生产销售合资汽车的一汽。
说起一汽就让人扼腕叹息，中国最早的自主品牌红旗就诞生于这里，即使到了2016年，全国人民依旧耳熟能详。
这个价值400亿的品牌在2016年却作为负资产以4亿价格变卖，全国惊愕。
反观民企比亚迪，步步为营，次次颠覆，真的如王传福说的那样，成了中国民族汽车制造业的脊梁。
刘余栋说道：“我这里强调一下，提比亚迪真不是为了给王总打广告。”现场响起一片掌声和笑声。
刘余栋接着说：“希望借比亚迪的例子让大家认识到只有掌握核心技术的企业，才能真正成为颠覆市场的现代企业，在转型中立于不败。
接着我以比亚迪为例。无论是03年生产的福莱尔，还是05年新推出的F3，两款车型全程实现了自主研发和生产，不仅如此，新推出的F3更将市场上汽车的价格从最低15万直接拉低到7万，这不得不说是一场真正颠覆市场的奇迹。
比亚迪用自己的行动证了现代企业必须掌握科技和自主研发力，我认为我们所有企业都应该加以重视。”
现场再次响起热烈的掌声和叫好声。
不合时宜的声音突然响起。
“刘余栋先生，关于比亚迪，我有一个问题想请教您！”
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