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    钢化水泥带来的轰动,注定不会三两天平熄下来。

    自动股神提出那个金点子后,美国真的疯了。

    这修高速,建收费站,合法拦路抢劫的生意,除了某个大国之外,美国想都不敢想,现在机会来了,不抓住,后悔都来不及。

    要求国会批准出售公路使用权,收费权的声音,如同潮水般涌向了国会。美国的国会面临着巨大的压力,正在激烈的讨论着。

    除了美国之外,欧洲对钢化水泥的渴望也非常强烈。

    欧洲许多高速公路都是建自二战之后,再过二十多年这些高速公路将会重建,需要花费的资金非常庞大。

    德国有1.29万公里的高速、法国有1.1万公里、西班牙有1.4万公里、意大利有7000公里,再加上欧洲其它各大小国家,整个欧洲的高速公路也达到5万到6万多公里。

    如果加上其它的普通公路,那总里程不小于400万公里。

    一旦使用钢化水泥,让高速公路与普通公路两百年不用再修,节约下来的费用,会让欧洲节省巨大的财政开支。

    当美国那边轰轰烈烈的要搞众筹,集资修路,再建收费站还贷时,欧洲的商人同样开始校仿。

    欧洲各国都在商量是否开放高速,让商人们去经营高速公路,允许他们建收费站,回收成本。

    全球已经为钢化水泥而疯狂,经济发展的基础,离不开硬件的支持,而公路是所有硬件中最重要的。

    除了发达国家,印度对钢化水泥的需求量也非常强烈,阿三的高速公路太可怜了。只有一条高速公路,全长200公里。

    当华夏人抱怨高速公路交通堵塞时,其实阿三连抱怨的机会都没有。他们仅有200公里高速公路,为了避免马车、摩托车、板车上路。高速全程封闭,据说全程限速,最高速只允许40码。

    想跟华夏一样,高速上飙速到100到120公里,对印度来说是难以想像的。

    印度政府已经计划,未来三年,投资200亿到500亿美元,用钢化水泥给印度修上几条高速公路。再投资100亿美元。为大城市修建厕所。

    印度有6亿人随地大小便,厕所对印度非常重要,需求量很大。普通水泥修建的厕所,经不起印度人的折腾,以孟买为例,贫民窟中平均81人才能共同一个厕所,极端的达到271人共用一间厕所。

    钢化水泥一天就能建一层楼,如果用来修建厕所,那速度很快,而且不怕被人多挤倒。钢化水泥可以解决印度厕所量不足的尴尬。

    印度政府已经在电视上向华夏发出了呼吁:“请华夏的朋友,向我们出口钢化水泥吧,印度真的很需用它来修建厕所。”

    办公室中。罗斯差点又一口茶喷了出来。

    “我去,别国用我的钢化水泥修高速,印度拿来修厕所,阿三啊!你让我说什么好啊!人口都快追上我国了,厕所都没修好,可怜的高速才200公里……唉!”

    罗斯现在完全不用担心钢化水泥的销量了,光是各国用钢化水泥修建高速,带来的需求量,就让华夏水泥供不应求。

    如果再加上修建房子。产生的需求量,钢化水泥的市场。比罗斯预计的还要大一倍。

    钢化水泥的确是一座金矿,除了宇塔公司和华夏政府能赚得笑眯眯的。华夏的水泥厂也会赚得笑哈哈。

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